Instalación de redes de lubricación de alta presión

Qué cambia cuando la lubricación se centraliza

En un taller sin red, cada cambio de aceite empieza moviendo un tambor. Se pierde tiempo, se derrama, y el control de cuánto se consumió por equipo es una estimación.

Con red centralizada el estanque queda en un solo lugar, las bombas neumáticas impulsan por cañería de alta presión, y cada puesto tiene su carrete con pistola medidora. El mecánico no camina, el producto no se derrama y el consumo queda registrado.

Qué se monta

• Estación central: tambores o estanques, bombas neumáticas y filtros.
• Matriz de alta presión hasta cada posición de trabajo.
• Carretes retráctiles con pistola medidora por puesto y por producto.
• Líneas independientes por producto: aceite motor, transmisión, hidráulico, grasa y refrigerante no comparten cañería.
• Alimentación de aire comprimido a las bombas neumáticas.
• Prueba de presión y puesta en marcha.

Una línea por producto, sin excepciones

Compartir cañería entre dos aceites distintos parece un ahorro razonable hasta la primera contaminación cruzada. El residuo que queda en la línea entra al siguiente equipo, y un aceite de transmisión en un motor es una falla cara con un origen que nadie va a encontrar.

Por eso el número de productos define el proyecto tanto como los metros: cada uno necesita su propia línea desde el estanque.